ราวกันสถานีแอร์พอร์ตลิงค์สแตนเลส ใช้งบไปกว่า 13 ล้าน

ราวกันสถานีแอร์พอร์ตลิงค์สแตนเลส ใช้งบประมาณกว่า 13 ล้าน

มึนกันถ้วนหน้า ภายหลังที่มีการประกาศจัดเตรียมสร้าง ราวกันสถานีแอร์พอร์ตลิงค์ด้วยงบประมาณ 13ล้าน ที่ผู้คนจำนวนมากต่างตั้งความหวังว่าคงออกมาดูดี มีหน้าตาล้ำยุค แบบประตูอัตโนมัติ PSD สมกับงบประมาณ13 ล้านที่ทุ่มทุนสร้างลงไป แต่พอเพียงสร้างเสร็จแล้วก็เปิดเผยแก่สายตาคนเห็น หาใช่เช่นนั้นไม่กลับออกมาเป็นราวสแตนเลสปกติ มาตั้งสูงเด่นเป็นแถบอยู่แทน อย่างสร้างความอุทานกำเนิดเป็นกระแสในวงกว้าง

ทั้งยังยังสร้างคำถามให้แก่พลเมืองว่า ราวสแตนเลสขนาดนี้ มันจะต้องใช้งบประมาณถึง 13 ล้านบาทเลยแบบนั้นหรือ?
อย่างไรก็แล้วแต่ เดี๋ยวนี้กำลังจะมีการรีบเดินหน้าทยอยเพิ่มราวกันดังที่กล่าวผ่านมาแล้ว บนสถานีรถไฟฟ้าแอร์พอร์ตลิงค์ไปเรื่อยตามที่ได้กำหนด เพื่อครบทุกสายบริการแล้ว
ซึ่งเรื่องจริงแล้ว จากข้อมูลในเพจเฟซบุ๊กของเพจที่มีชื่อว่า” AirportLink สุดที่รัก” ได้กำหนดไว้ว่า ในตอนแรกทางแอร์พอร์ตลิงค์ มีความมุ่งมั่นจะนำ
ประตูอัตโนมัติ PSD มาใช้จัดตั้งกับสถานี เสมือนรถไฟฟ้าใต้ดินเอ็มอาร์คราว หรือ รถไฟฟ้าบีทีเอส แม้กระนั้นมันกลับไม่เป็นไปตามการวางเป้าหมายที่เดาไว้ ซึ่งส่งผลเชื่อมโยงกระทบเพราะว่าการประมูลที่ไม่เสร็จ แปลงเป็นปัญหาที่สำคัญให้ไม่สามารถที่จะนำประตูอัตโนมัติ PSD มาจัดตั้งได้ ก็เลยจำเป็นต้องเปลี่ยนแปลงแผนนำราวกันสแตนเลสปกติมาใช้กันพื้นที่แทนในคราวนี้
มันยังไม่ใช่แค่นี้ยังถึงกับมีการลงลายลักษณ์อักษรจ้างเป็นลายลักษณ์อักษร เพื่อดำเนินแผนการจัดตั้งราวกันบนสถานีเครื่องปรับอากาศพอร์ตเรลลิงค์ ให้ครบทุกสาย ซึ่งจะเริ่มจากสถานีพญาไทเป็นที่แรก สำหรับการเริ่มโครงงาน
โดยผลสรุปแล้วก็สถานะการณ์ แล้วก็ ภาพที่เผยแพร่ออกมาอย่างเร็วในวงกว้าง ที่ชี้ได้ถึงปฏิกริยาตอบโต้ที่รวดเร็วทันใจ ก็แปลงเป็นเรื่องที่วิจารณ์กันบนโลกโซลเชียล ซึ่งแตกออกเป็น 2 ฝั่ง ถึงความเหมาะสม แล้วก็ เหตุจำเป็นที่จะต้องถูกเอามาจัดตั้งใช้ในสถานี ที่มีการคาดเดากันว่านับวันคงจะได้โอกาสเพิ่มปริมาณของมนุษย์ที่หนาแน่นรวมทั้งบางทีอาจเดินแออัดกันกว่าเดิม
ซึ่งได้มีการคำนวณงบประมาณที่ใช้ไปในการนี้ ซึ่งเฉลี่ยแล้วจะตกอยู่สถานีละ 1.6 ล้านบาท โดยที่ อีกฝั่งของบรรดาผู้บริจาคความคิดเห็นที่ออกมาในเชิงที่เห็นดีเห็นงามด้วยกับราวแสตนเลสนี้ ก็ได้มานะบอกเหตุผลว่าเป็นการทำเพื่อรองรับแผนการรถไฟฟ้าความเร็วสูง ซึ่งจะมีขึ้นในอนาคตต่างหาก ซึ่ง โดยธรรมดาธรรมดาไม่มีประเทศไหนที่นำการใช้ประตูอัตโนมัติ PSD แบบกระจกมาจัดตั้งบนสถานีรถไฟความเร็วสูงกัน
แต่ว่าดังนี้แม้ว่าจะมีข้อแก้ตัวลบล้างในข้างที่ส่งเสริมราวแบบแสตนเลสออกมาในเหตุผลทำนองนี้ แต่ว่าเหตุผลนี้กลับไม่ใช่ข้อยกอ้างที่ออกมาจากข้างผู้ดำเนินโครงงานนี้ แล้วก็ยังเป็นข้อแก้ตัวที่เกิดขึ้นในวันหลังอันบางครั้งก็อาจจะสร้างความเคลื่อบแคลงให้ผู้คนดูไปถึงประเด็นการเจตนาทุตจริตโกงกันตั้งแต่แรกได้ โดยแนวทางลดเสป๊ค ถึงแม้ทางผู้ข้างผู้ดำเนินงานโครงงาน จะได้แถลงออกมาว่ามีขั้นตอนเป็นไปอย่างแม่นยำ ก็ตามทีเหตที่อ้างถึงการประมูลไม่สำเร็จลุล่วงนั้นยังจะเป็นข้อที่สามัญชนอยากไถ่ถามถัดไปว่าเหตใดการประมูลก็เลยไม่เสร็จแล้วก็เหตใดงบประมาณในระดับนี้ก็เลยไม่สามารถที่จะนำ ประตูอัตโนมัติpsdมาใช้ได้ รวมทั้งถ้าเกิดงบประมาณขนาดนี้และก็เอามาผลิตราวแสตนเลสปกติ นับว่าแพงไปหรือเปล่าทั้งยังส่วนต่างส่วนเหลืออยู่ไปอยู่ที่แห่งไหน

อ่านบทความอื่นได้ ที่นี่

Author: admin

ใส่ความเห็น

อีเมลของคุณจะไม่แสดงให้คนอื่นเห็น ช่องที่ต้องการถูกทำเครื่องหมาย *